GEET-МУФФЛЕР идеальная альтернатива каталитическому нейтрализатору

 

Экономия топлива

 
      На главную  
 

GEET-муффлер (центробежный глушитель, eng: muffler - устройство для снижения шума) - представляет собой разделительное устройство и каталитический реактор в одном корпусе. Использование муффлера на автомобиле или другом транспортном средстве позволяет ощутимо экономить на заправке, особенно с учетом возможности перехода на низкооктановый бензин.

GEET-МУФФЛЕР -идеальная альтернатива штатному автомобильному каталитическому нейтрализатору. Всё то топливо, что дожигает автомобильный катализатор, муффлер возвращает обратно в двигатель, и таким образом дает автомобилю дополнительную энергию.

Принцип работы GEET-муффлера заключается в следующем:

geet-muffler

Выхлопные газы поступают в вихревую камеру, где закручиваются со скоростью более 50 тыс. об/мин и одновременно дросселируются. В результате дросселирования компоненты выхлопных газов теряют температуру, причем каждый компонент имеет собственный дроссельный эффект. Молекулы воды и углеводородов охлаждаются при ускорении наиболее интенсивно, в результате чего оказываются не периферии вихря. На периферию вытесняются также микрочастицы сажи. Далее вода, углеводороды и сажа отсекаются от остальных компонентов выхлопа и направляются в каталитическую камеру.

В каталитической камере сажа и углеводороды реагируют с водой с образованием водорода и угарного газа. Попутно происходит диссоциация углекислого газа. Полученный синтез-газ поступает во впускной коллектор двигателя и частично заменяет штатное топливо. В смеси также присутствуют азот и углекислый газ, но этих газов не больше, чем поступает в двигатель через систему рециркуляции отработанных газов. При установке муффлера штатная система рециркуляции глушится.

Наличие в смеси небольшого количества водяного пара повышает крутящий момент двигателя, уменьшает его нагрев и позволяет применять низкооктановые топлива. Снижение шумности автомобиля достигается за счет инерционности вихря и отбора из выхлопных газов тяжелых компонентов.

Поскольку сажа и углеводороды в атмосферу не поступают, муффлер не уступает по экологичности системам нейтрализации газов с сажевыми фильтрами. При этом, горючие компоненты отработанных газов используются в качестве топлива, а не дожигаются впустую.

В более совершенных системах, отобранные из выхлопных газов компоненты проходят через водяной бачок-фильтр, а затем поступают во впускной коллектор двигателя. Водяной бачок может быть заменен специально разработанным фильтром-циклоном, что избавляет от необходимости контроля уровня в бачке.

Муффлер врезается в выхлопную магистраль как можно ближе к выпускному коллектору, или устанавливается вместо каталитического нейтрализатора. Оптимальным вариантом является замена муффлером отработанного или вышедшего из строя (забился, оплавился) штатного каталитического нейтрализатора. Перепрограммирование ЭБУ автомобиля под муффлер не требуется.

Экономия бензина при использовании муффлера может составить до 50%. Показатель зависит от изношенности двигателя и условий эксплуатации. Обычно стабильно достигается 20-30% экономии.

Инструкция по установке и настройке поставляется вместе с изделием.


КУПИТЬ GEET-МУФФЛЕР ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ
СДЕЛАТЬ GEET-МУФФЛЕР СВОИМИ РУКАМИ

 
  Description: Энергия для автомобиля